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2008/04/26 (Sat) メディア露出度

鳥越俊太郎大谷昭弘長野智子柳原三佳山下洋平きっこスーパーモーニングテレメンタリーサンデープロジェクトザスクープスペシャルKSB瀬戸内海放送ニュースシリーズ月刊現代週刊新潮FRIDAY週刊SPAマガジンXMrバイクきっこの日記 ラジオ大阪

一交通事故でこれは凄いのではないか。

※ブラウザーによっては文字飾りが邪魔で見えない可能性もありますので下に飾りなしで記しておきます。

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その他 | trackback(0) | comment(0) |


2008/04/10 (Thu) 「このままではぶつかる」なんて思うはずがない

監視委員長さんの新しい記事を見て、改めてA隊員の事故目撃(自称)当時の科白を思い起こした。

178mの距離をものともせず、対向車線を走ってくる白バイの速度を一瞬で60km/hと測定し、同時に停止状態から動き出したばかりのバスの速度を5~10km/hと測定した。(どうして動き出したばかりのバスの速度を測定できたのは謎だ。)

さてここでA隊員は確かこう言わなかったか?
「このままではぶつかる!と思った。」

本当か?

178mもの距離で60km/hでほぼ正面に見えるバイクは、じんわり近づいてくるだけのものでしかないはず。
しかも、その運転手が目を瞑っているのが確認できたのでもなければ、絶対に「このままではぶつかる!」などと思うはずがない。
普通は、「おっ、あれは誰ちゃんだな。と思った。」という程度だろう。

ま、ハナシが本当だとすれば、の大前提があってのことだが。

事故前後の位置関係 | trackback(0) | comment(0) |


2008/04/02 (Wed) 罪名はなんなのか?

罪名はなんなのか?

確かLM737さんのところでiioさんやLM737さんご自身が仰っていた記憶があるが、片岡さんの責に帰す罪名はなんなのか?だ。

最高裁調査官の方はそのことはほとんど一目だったのではないか

先ず、バスが停まっていて罪になることはありえないはずだ。何故なら仮に白バイの前に先行車が居たとして交差点前で停止したら、それに追突した場合は基本的に0/100の過失割合だろう。
つまり停まっていたら片岡さんの責任はありえないということだ。

ではに一兆歩譲って、バスが動いていたと仮定したらどうか?
その場合、問題となるのは子供の急な飛び出しのような、避け切れない瞬時のものであることが必要条件となるのではないだろうか。
本件の場合は168mの見通しがあり、55mも手前からバスの交差点侵入を確認しており(とA隊員がハナシただけだが、そうとしても)充分に減速、停止の措置をとる時間があったわけで、であれば、そう出来なかった原因がなんであれ一義的に一方の過失のみを論ずるというのは如何にもオカシイのではないだろうか。もちろんその原因は解らない。故に白バイ隊員の方の責任を問う意図は全くないが、バスの陰に横断歩道があることを知っていたであろうことから推察するに現場は充分に安全確認を要する場所であったことに異論はないはずだ。この点からも裁判官が一方の走行状態を不問にする判決はいずれにしてもアリエナイということだ。

話を元に戻すが、現存証拠の多くがバスの停止状態を指し示すものであることを最高裁がきちんと把握すればその判断がどうなるかは明らかだ。

司法や行政の問題 | trackback(0) | comment(0) |


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